Амортизаторы в вашем автомобиле выполняют функции гасящего устройства. Именно от них зависит, насколько надежно будет держаться колесо за дорогу и как быстро прекратятся колебания кузова после проезда неровностей. Поэтому каждый автолюбитель уделяет особое внимание техническим характеристикам такого устройства.

На самых первых автомобилях как таковых амортизаторов не было вообще. Их функцию выполняли так называемые рессоры, — здесь различные колебания гасились за счет трения стальных листов друг о друга. Но так было недолго: стремительно росла скорость «самоходных экипажей» и, с целью обеспечения должной безопасности, инженерам пришлось разрабатывать отдельные демпферы. Первые более-менее похожие на современные амортизаторы появились еще в 20-х годах ХХ века и с тех пор стали незаменимой деталью каждого автомобиля.

Сегодня страны цивилизованного мира постепенно переходят с классического питания автомашин от нефтепродуктов на электродвигатели, а инженеры начинают придумывать все более новые способы для выработки электричества. К примеру, новый проект западных ученых предусматривает выработку электричества при помощи специальных генераторов, встроенных в традиционные автомобильные генераторы, которые при движении поглощают энергию колебаний. Наконец-то эта энергия будет использоваться с пользой. К примеру, амортизаторы kyb уже в скором времени также будут выполнять такую функцию.

В настоящий момент проекты такого рода востребованы большинством автопроизводителей. Такие амортизаторы будут работать по следующему принципу: механические колебания, возникающие во время прохождения автомобиля по дорожным неровностям, будут заставлять жидкость двигаться по трубкам, которые соединяются с гидравлическим мотором и электрогенератором. Всей этой процедурой будет управлять микропроцессор, который оптимизирует движение жидкости и обеспечит максимальное поглощение колебаний, а также максимизирует КПД генератора электроэнергии.

При исследованиях было выяснено, что благодаря такой технологии можно будет увеличить запас хода гибридного автомобиля на 6%. Прототипы такого вида амортизаторов на данном этапе проходят тестирование на военных автомобилях. Крайне интересно, что они также будут способствовать небывалой мягкости движения автомобиля, что с легкостью будет регулироваться за счет вырабатываемой энергии.
Когда именно появятся в продаже такие амортизаторы, пока не сообщается.